雷軍慌不慌?20萬純電轎車集體啞火,小米SU7怎麼辦?
2024/03/01

按照媒體的報道稱,小米的首款汽車SU7,預計在3月份會正式發布了。

很多人表示,小米SU7發布,可能會震動車圈,畢竟小米粉絲多,同時小米產品,又有價格屠夫之稱,說不定能夠搶到其它車企的份額。

畢竟在小米SU7亮相時,引來眾多車企的吐槽,這說明,大家壓力山大的。

話雖然是如此,但我覺得,其實雷軍心里也是有一點沒譜的,甚至可以說是有點慌的,因為20萬檔次的純電轎車,在國內市場,其實是集體啞火的,大家銷量都不好,小米SU7能改變這行情麼?我認為是有點難。

我們知道目前國內新能源汽車滲透率超過了40%,但其實大多是混動,純電的滲透率真不高,增程、插混的比例高多了。

而從價格區間來看,占絕大多數的都是 20萬以下,以5-10萬,10-18萬左右的車型為主。

而高端一點的車型,比如20萬以上的新能源,則多為SUV車型,連轎車都比較少。同時高端一點的新能源車中,還有很多混動車型,純電其實也不多。

具體來說,在20萬檔次的純電轎車中,最巔峰的當然是特斯拉Model3,最牛的時候,每月其實也就是 2—3萬輛左右,如今已經在1.3—1.5萬這里浮動了。

至于其它20萬左右的純電轎車,則銷量更少了,表現好的在幾千輛,差的甚至幾百輛每月都有。

對于電車,很明顯,大家更青睞SUV,整體行情況就是如上,難道小米SU7就能立逆天改命?我覺得恐怕是有點難的。

在20這個檔次,燃油車的號召力太強了,像A4、3系、C級都在這個檔次,還有各種日系、德系、美系等燃油車競爭,這個檔次的純電轎車,相對而言,其實沒有那麼有競爭力。

買這個檔次車的人,大多注意操控、品牌,駕駛感受,體驗等,而純電轎車在20萬左右,和燃油車拉開的差距,又不算太大,所以相對而言,確實優勢不是那麼大。

所以從這一點出發,我認為小米也許很快就會推出SUV車型,SU7只是試水之作,你覺得呢?

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